Thành phố vĩ đại nhất thế giới, theo 4 nhà quy hoạch đô thị
Rotterdam hay Havana? Bốn nhà quy hoạch đô thị chia sẻ điều gì khiến một thành phố trở nên hấp dẫn đối với họ.
Thành phố vĩ đại nhất thế giới, theo 4 nhà quy hoạch đô thị
[Ảnh: Rohan Reddy / Unsplash , Steven Roe / Unsplash , Miles Vanderlooven / Unsplash , Persnickety Prints / Unsplash ]
BỞI VANESA CASTÁN BROTO VÀ GREG KEEFE VÀ JAMES P WARREN VÀ KAEREN VAN VLIET9 PHÚT ĐỌC
MAPUTO, MOZAMBIQUE
Vanesa Castán Broto, Đại học Sheffield
[Ảnh: Rohan Reddy / Unsplash ]
Maputo đã tiết lộ cho tôi cách các thành phố đương đại vượt ra khỏi sự phân đôi ngớ ngẩn giữa thành phố “chính thức” và “không chính thức”. Ở Maputo, các nhà quản lý thành phố nói về sự tách biệt giữa “thành phố bê tông” –thành phố thuộc địa cũ, do người Bồ Đào Nha thiết kế – và “thành phố sậy” –các khu dân cư, hay barrios, nơi phần lớn dân cư sinh sống. Sau này thường thiếu cơ sở hạ tầng cơ bản như nước, vệ sinh và điện.
Trong một thời gian, cách nhìn nhận mọi thứ này rất có ý nghĩa đối với tôi. Sau đó, tôi thích đi dạo quanh thành phố, như một phương tiện khám phá. Khi bạn đi bộ Maputo, bạn trải nghiệm cách giao nhau giữa chính thức và không chính thức, đến mức mà ranh giới trở nên mờ nhạt một cách vô vọng.
Bạn có thể đang đi bộ xuống Costa do Sol vào một buổi chiều Chủ nhật, xem các khách sạn mới được xây dựng với thủ đô của Trung Quốc , trong khi tầng lớp trung lưu mới bắt đầu của Maputo ăn hải sản trước Vịnh Maputo. Đột nhiên, bạn không để ý, bạn thấy mình đang ở trong một khu phố của những túp lều tạm bợ, nơi mà lũ lụt rõ ràng là một vấn đề thường ngày.
[Ảnh: Người dùng Flickr John Lynch ]
Maputo cũng chỉ cho tôi cách môi trường xây dựng xâm nhập vào cuộc sống của con người. Tôi đã tự mình trải nghiệm điều này khi dạo quanh Chamanculo – một khu phố lịch sử nhưng ít người phục vụ gần trung tâm. Cuộc sống ở Chamanculo được tổ chức xung quanh một vài đại lộ rộng mở. Hoạt động kinh tế sôi nổi của những người buôn bán nhỏ chủ yếu bán thực phẩm, đồ uống, than củi và đồ dùng nhà bếp, và các cơ sở kinh doanh như quán cà phê internet, tiệm làm tóc và các cửa hàng địa phương thỉnh thoảng bị gián đoạn bởi tiếng gầm rú của một chiếc xe bốn bánh với cửa sổ ngả màu.
Những con đường lớn này được nối với nhau bằng những lối đi nhỏ giữa các ngôi nhà, có thể rút ngắn đáng kể khoảng cách đi bộ. Mỗi lần đến Chamanculo, tôi đều nghiên cứu bản đồ và tự nhủ rằng lần này mình sẽ biết đường đi quanh khu phố. Nhưng một khi tôi bước vào, tôi bị lạc. Tôi chưa bao giờ có trải nghiệm này ở bất kỳ nơi nào khác trên thế giới.
Tôi đã bị lạc ở Chamanculo rất nhiều lần, một mình và đồng hành, và luôn trải nghiệm như vậy: Đường phố dường như gấp lại với tôi và khi tôi quay lại con đường tôi đến, nó hoàn toàn xa lạ. Tôi vừa cảm thấy sợ hãi vừa tự hỏi về cách thành phố tự đổi mới xung quanh tôi. Không có gì đáng ngạc nhiên khi cư dân địa phương yêu cầu chiếu sáng công cộng để tăng cường an ninh ở những khu vực đó, và bạn phải tự hỏi mọi người - đặc biệt là phụ nữ - cảm thấy thế nào khi họ phải mạo hiểm vào mê cung này vào ban đêm để đến nhà vệ sinh tập thể.
Trên hết, Maputo đã dạy tôi nghĩ về các thành phố như những nơi có thể. Ví dụ, trong Maputo, tôi đã bỏ đi nỗi ám ảnh về điện khí hóa. Trao đổi với mọi người về tầm quan trọng của điện và nhiên liệu đối với họ, tôi nhận ra rằng mọi người đã tìm ra nhiều cách để có được các dịch vụ họ cần – cho dù họ có được tiếp cận điện năng đáng tin cậy hay không.
Tôi không hạ thấp những bất công to lớn mà gần một tỷ cư dân của các khu định cư không chính thức trên khắp thế giới phải trải qua hàng ngày, vì họ không được tiếp cận với các dịch vụ cơ bản. Nhưng Maputo mời bạn suy nghĩ về những cách khác nhau trong đó cuộc sống đô thị, ngay trên toàn cầu, có thể được hình dung lại. Đối với tôi, đây là một suy nghĩ an ủi trong một thế giới dường như đang tiến tới một cuộc khủng hoảng tài nguyên toàn cầu .
HAVANA, CUBA
James Warren, Đại học Mở
Ở Havana, mọi thứ đều cũ - trên thực tế, thành phố sẽ kỷ niệm sinh nhật lần thứ 500 vào tháng 11 năm 2019. Tuổi của nó dường như được nâng cao bởi thực tế là nhiều tòa nhà không nhận được mức độ bảo trì mà chúng thực sự xứng đáng. Mặc dù vậy, thành phố đã nỗ lực để bảo tồn và bảo vệ những gì mang tính lịch sử, đồng thời áp dụng các phương pháp mới như lấy thu nhập từ du lịch để xây dựng lại nhà ở địa phương và bảo vệ các di tích kiến trúc hoặc văn hóa quan trọng.
Persnickety Prints / Unsplash
Quy hoạch tổng thể của thành phố nhằm đảm bảo sử dụng đất hỗn hợp ở bất cứ đâu có thể, do đó, nhà ở, cửa hàng, văn phòng và cơ quan thường có thể được tìm thấy trong cùng một tòa nhà. Điều này tạo ra không gian năng động, có thể đi bộ, nơi mọi thứ bạn cần đều ở gần đó và tránh tạo ra những địa điểm chỉ dành cho các nhóm cụ thể, chẳng hạn như khách du lịch hoặc người dân địa phương.
Từ góc nhìn của tôi với tư cách là một nhà quy hoạch đô thị, thật ngạc nhiên là Havana đã có thể làm được nhiều việc với những vật liệu hạn chế như vậy. Nhưng có lẽ điều này là không thể tránh khỏi, vì nguồn lao động chất lượng cao rất sẵn có. Một câu chuyện cười cũ của người Cuba nói rằng một nửa dân số là những nhà xây dựng có trình độ, vì mọi người đều phải tham gia và làm việc trên tài sản của riêng họ.
Giống như các thủ đô lớn khác, Havana là một tập hợp của nhiều "làng" hoặc các thành phố nhỏ hơn trong một thành phố. Ở mỗi ngã rẽ, cảnh quan đường phố đều khác nhau: Nhiều thành phố có thể được xác định bằng ban công và ô cửa đặc biệt của chúng. Những nơi này tràn đầy sức sống, khi mọi người liên tục ra ngoài đường: ngồi, trò chuyện, hát, bán, mua, sửa chữa và chỉ sống.
Thành phố mở cửa cho du khách. Bạn có thể đi vòng xuống Malecón, đến vùng cây xanh đô thị của Vedado và hơn thế nữa. Và Habana La Vieja lịch sử đóng vai trò như một thỏi nam châm thu hút khách du lịch, đồng thời giữ lại nhiều cuộc sống địa phương cho cư dân.
[Ảnh: Người dùng Flickr Pedro Szeranty ]
Tuy nhiên, thành phố vẫn có những góc mà khách du lịch không đến, đôi khi được gọi là “Habana profunda” (Havana sâu thẳm). Đó là một khu vực nơi người dân địa phương sinh sống và làm việc, mặc dù nhiều người vẫn có kết nối với trung tâm thành phố thông qua việc làm và giáo dục. Có thể không có nhiều điểm thu hút khách du lịch ở đó, nhưng các quán bar có hình ảnh tuyệt vời.
Có lẽ không giống như các thành phố khác, Havana là một thành phố thu nhỏ. Dân số của nó vẫn khá ổn định trong một thời gian dài, do người dân di cư ra nước ngoài, kết hợp với tỷ lệ sinh thấp. Dân số già không được thay thế là một số nguyên nhân đáng lo ngại. Havana vẫn là điểm khởi đầu cho nhiều người Cuba trẻ tuổi tìm đường đến nơi khác hoặc đến từ các vùng khác của đất nước để sống ở thủ đô. Nhưng dường như ra đi nhiều hơn là ở lại.
Mặc dù có một số con đường kém, hệ thống loại bỏ chất thải kéo dài và nguồn cung cấp năng lượng và nước có phần thất thường, Havana vẫn giữ được sự chào đón nồng nhiệt đối với du khách và dường như quyết tâm trở thành một nơi tốt hơn cho tất cả những người sống ở đó. Tôi nghĩ Havana có được điều đó là do khả năng phục hồi của “habaneros” (người dân địa phương ở Havana); luôn sẵn sàng cho trận cuồng phong tiếp theo, ngay cả khi họ đang nhặt từng mảnh sau Irma . Các habaneros có kế hoạch huy động tuyệt vời và hệ thống giảm thiểu rủi ro được áp dụng cho mọi tình huống.
[Ảnh: Người dùng Flickr Ashu Mathura ]
Các cư dân dường như không nản lòng, ngay cả khi biển xâm thực vào các bờ biển trũng của Havana. Tuy nhiên, tôi lạc quan rằng bằng cách nào đó, Havana có thể tồn tại trong các vấn đề lâu dài hơn liên quan đến biến đổi khí hậu - hoặc bất cứ điều gì khác xảy ra theo cách của họ. Khi Havana và Habaneros cùng nhau già đi , có điều gì chúng ta có thể học được từ cách xã hội của họ đang cố gắng tập hợp tất cả các thế hệ lại với nhau để giải quyết các vấn đề quy hoạch khác nhau của thành phố.
TOKYO, NHẬT BẢN
Greg Keeffe, Queen's University Belfast
Tokyo là thành phố trong mơ của tôi. Đối với “gaijin” (người nước ngoài), những ngày đầu tiên là một sự quá tải về cảm giác. Nhưng, khi bạn ổn định cuộc sống, cảm giác hỗn loạn đó biến mất và đột nhiên mọi thứ dường như về đúng chỗ. Khi tôi đi vòng quanh trên xa lộ hai tầng, xe buýt-xe lửa hybrid không người lái và đường ray đơn trên bầu trời, tôi dường như đã tìm thấy một thành phố nên như thế nào.
Bất cứ khi nào tôi cần làm bất cứ điều gì, có một cách thuận tiện để thực hiện nó ngay trước mặt tôi. Điều này đúng ở mọi quy mô, từ hệ thống giao thông toàn thành phố, đến việc tìm kiếm một cốc nước nóng – dường như luôn có một máy bán hàng tự động cho nó, chỉ trong tầm tay.
[Ảnh: Flickr user spaztacular ]
Trên thực tế, Tokyo thực sự là một cỗ máy bán hàng tự động khổng lồ, nơi mọi thứ cần thiết đều có mặt chỉ bằng một nút bấm: thậm chí là tiếp cận với thiên nhiên. Nó khiến tôi nghĩ rằng rất nhiều vấn đề xã hội và đô thị của chúng ta thực sự sinh ra từ sự thất vọng, bởi vì mọi thứ không hoạt động tốt, bởi vì những thứ chúng ta không cần thiết cản trở chức năng đô thị hoàn hảo.
Giống như tất cả các cảnh quan trong mơ, bạn có thể tùy chỉnh Tokyo theo mong muốn của riêng mình: đi chơi ở Shinjuku hoặc Shibuya vào ban đêm, bạn có thể khiêu vũ, ăn, uống và tiệc tùng cho đến bình minh với những giai điệu rộn ràng của J-pop. Một chút của Tokyo là một loại cổng thông tin toàn cầu đến các vì sao; một nơi vượt thời gian không có ký ức hoặc lịch sử.
Tuy nhiên, ngay ngày hôm sau (dù có hoặc không có cảm giác nôn nao), bạn có thể đang ở Roji of Nezu - những con hẻm nhỏ, hẹp gợi lên ký ức về một cuộc sống thanh đạm và khiêm tốn. Đến thăm các ngôi đền và đền thờ trong sự tĩnh lặng hoàn toàn, bạn có thể đắm mình trong thế giới bằng gỗ của thời kỳ Edo, có niên đại từ năm 1600. Ở đây, dường như một dặm trong không gian có thể đo được một nghìn năm thời gian.
[Ảnh: Người dùng Flickr Takashi .M ]
Cũ và mới, nhanh và chậm: Tokyo đúng lúc là một thành phố của những mâu thuẫn. Đó là một nơi mà văn hóa nhịp độ nhanh và thiền định nội tâm kết hợp với nhau, tạo ra một sợi dây không - thời gian, không chỉ cung cấp nhu cầu thể chất của người dân mà còn cả trái tim và tâm hồn của họ.
ROTTERDAM, HÀ LAN
Kaeren van Vliet, Đại học Sheffield Hallam
Giống như nhiều thành phố châu Âu khác, Rotterdam đã hứng chịu thiệt hại đáng kể do bom đạn trong Chiến tranh thế giới thứ hai. Nhưng việc tái thiết sau chiến tranh đã đi theo một con đường đặc biệt, hướng tới tương lai thay vì quá khứ – và điều này tiếp tục mang đến cho thành phố một nét độc đáo, dựa trên chuyển động, ánh sáng, năng lượng và sự tiến bộ.
Rotterdam là một thành phố đang di chuyển. Xe điện lướt qua thành phố; xà lan sạch trơn đi ngược dòng sông lấy hàng ra vào lục địa; Những chiếc taxi nước màu vàng tươi phóng trên mặt nước và những người đi xe đạp di chuyển nhanh chóng trong những bãi cạn rộng lớn - đôi khi để báo động cho những người đi bộ chậm hơn.
Trước tình trạng nước biển dâng, đất chìm và các dòng sông ngày càng đầy, nước càng phải được tôn trọng chứ không thể chống lại. Kỹ thuật nước là một nghệ thuật – các hồ và kênh trong thành phố và các khu vực xung quanh được kết nối, giám sát và quản lý. Sân chơi trường học, cánh đồng và bãi đậu xe ngầm hợp tác để ngăn chặn các ngôi nhà bị ngập lụt. Nhà ở mới được cung cấp bởi các kênh đào, và một số cư dân thậm chí còn đủ may mắn để có thể giữ một chiếc thuyền ở cuối khu vườn của họ.
[Ảnh: Người dùng Flickr Konrad Lawson ]
Trong thành phố này, có không gian cho con người. Hầu hết dân số sống trong các căn hộ hoặc nhà nhỏ, vì vậy có sân chơi cho trẻ em, lối đi bộ bên bờ sông rợp bóng cây, chỗ ngồi để nghỉ ngơi và công viên trung tâm thành phố, tạo cảm giác như một ngôi nhà bên ngoài gia đình. Mọi người đặc biệt tự hào về mặt tiền của ngôi nhà của họ, và nhiều người có ghế dài để ngồi nói chuyện với hàng xóm. Người dân ở đây có vẻ tin tưởng hàng xóm, bỏ chậu hoa và xe đạp ra đường. Và có những phân bổ xung quanh rìa thành phố, để trốn đến vào buổi tối mùa hè hoặc vào cuối tuần.
Vào ban đêm, trung tâm thành phố rực rỡ. Ánh sáng của cầu Erasmus và các khối tháp mới dọc theo sông Maas liên kết phần phía nam của thành phố với trung tâm. Khi bạn đi qua cầu, mặt đường lấp lánh như dải sữa. Những ngôi nhà ở vùng ngoại ô rực rỡ vào ban đêm, với cửa sổ lớn mang đến cái nhìn thoáng qua về cuộc sống gia đình của người dân địa phương.
Thiên nhiên ở đây dường như có trật tự và được quản lý, nước được giữ trong các dòng chảy thẳng và cây cối và cỏ được cắt tỉa gọn gàng. Những con vịt trong thành phố có vẻ thân thiện - những con ngỗng ngoại ô, không quá nhiều. Phong cảnh rộng lớn nhưng có thể đoán trước, trải dài về phía chân trời vô tận. Ở đây có ánh sáng và, mặc dù thường nhợt nhạt và xám xịt, bầu trời rộng lớn. Bạn cảm thấy như thể bạn có thể đạp xe mãi mãi.
Nếu chịu khó quan sát, bạn có thể tìm thấy những chiếc cối xay gió và hoa tulip truyền thống. Nhưng bạn có nhiều khả năng tìm thấy việc trồng trên đồng cỏ sinh thái hoặc những cánh đồng gió rộng lớn quay cùng lúc, cung cấp năng lượng cho thành phố trong tương lai. Rotterdam nhắc nhở tôi về những gì quy hoạch, cảnh quan và thiết kế đô thị có thể đạt được.
Thành phố vĩ đại nhất thế giới, theo 4 nhà quy hoạch đô thị
[Ảnh: Rohan Reddy / Unsplash , Steven Roe / Unsplash , Miles Vanderlooven / Unsplash , Persnickety Prints / Unsplash ]
BỞI VANESA CASTÁN BROTO VÀ GREG KEEFE VÀ JAMES P WARREN VÀ KAEREN VAN VLIET9 PHÚT ĐỌC
MAPUTO, MOZAMBIQUE
Vanesa Castán Broto, Đại học Sheffield
[Ảnh: Rohan Reddy / Unsplash ]
Maputo đã tiết lộ cho tôi cách các thành phố đương đại vượt ra khỏi sự phân đôi ngớ ngẩn giữa thành phố “chính thức” và “không chính thức”. Ở Maputo, các nhà quản lý thành phố nói về sự tách biệt giữa “thành phố bê tông” –thành phố thuộc địa cũ, do người Bồ Đào Nha thiết kế – và “thành phố sậy” –các khu dân cư, hay barrios, nơi phần lớn dân cư sinh sống. Sau này thường thiếu cơ sở hạ tầng cơ bản như nước, vệ sinh và điện.
Trong một thời gian, cách nhìn nhận mọi thứ này rất có ý nghĩa đối với tôi. Sau đó, tôi thích đi dạo quanh thành phố, như một phương tiện khám phá. Khi bạn đi bộ Maputo, bạn trải nghiệm cách giao nhau giữa chính thức và không chính thức, đến mức mà ranh giới trở nên mờ nhạt một cách vô vọng.
Bạn có thể đang đi bộ xuống Costa do Sol vào một buổi chiều Chủ nhật, xem các khách sạn mới được xây dựng với thủ đô của Trung Quốc , trong khi tầng lớp trung lưu mới bắt đầu của Maputo ăn hải sản trước Vịnh Maputo. Đột nhiên, bạn không để ý, bạn thấy mình đang ở trong một khu phố của những túp lều tạm bợ, nơi mà lũ lụt rõ ràng là một vấn đề thường ngày.
[Ảnh: Người dùng Flickr John Lynch ]
Maputo cũng chỉ cho tôi cách môi trường xây dựng xâm nhập vào cuộc sống của con người. Tôi đã tự mình trải nghiệm điều này khi dạo quanh Chamanculo – một khu phố lịch sử nhưng ít người phục vụ gần trung tâm. Cuộc sống ở Chamanculo được tổ chức xung quanh một vài đại lộ rộng mở. Hoạt động kinh tế sôi nổi của những người buôn bán nhỏ chủ yếu bán thực phẩm, đồ uống, than củi và đồ dùng nhà bếp, và các cơ sở kinh doanh như quán cà phê internet, tiệm làm tóc và các cửa hàng địa phương thỉnh thoảng bị gián đoạn bởi tiếng gầm rú của một chiếc xe bốn bánh với cửa sổ ngả màu.
Những con đường lớn này được nối với nhau bằng những lối đi nhỏ giữa các ngôi nhà, có thể rút ngắn đáng kể khoảng cách đi bộ. Mỗi lần đến Chamanculo, tôi đều nghiên cứu bản đồ và tự nhủ rằng lần này mình sẽ biết đường đi quanh khu phố. Nhưng một khi tôi bước vào, tôi bị lạc. Tôi chưa bao giờ có trải nghiệm này ở bất kỳ nơi nào khác trên thế giới.
Tôi đã bị lạc ở Chamanculo rất nhiều lần, một mình và đồng hành, và luôn trải nghiệm như vậy: Đường phố dường như gấp lại với tôi và khi tôi quay lại con đường tôi đến, nó hoàn toàn xa lạ. Tôi vừa cảm thấy sợ hãi vừa tự hỏi về cách thành phố tự đổi mới xung quanh tôi. Không có gì đáng ngạc nhiên khi cư dân địa phương yêu cầu chiếu sáng công cộng để tăng cường an ninh ở những khu vực đó, và bạn phải tự hỏi mọi người - đặc biệt là phụ nữ - cảm thấy thế nào khi họ phải mạo hiểm vào mê cung này vào ban đêm để đến nhà vệ sinh tập thể.
Trên hết, Maputo đã dạy tôi nghĩ về các thành phố như những nơi có thể. Ví dụ, trong Maputo, tôi đã bỏ đi nỗi ám ảnh về điện khí hóa. Trao đổi với mọi người về tầm quan trọng của điện và nhiên liệu đối với họ, tôi nhận ra rằng mọi người đã tìm ra nhiều cách để có được các dịch vụ họ cần – cho dù họ có được tiếp cận điện năng đáng tin cậy hay không.
Tôi không hạ thấp những bất công to lớn mà gần một tỷ cư dân của các khu định cư không chính thức trên khắp thế giới phải trải qua hàng ngày, vì họ không được tiếp cận với các dịch vụ cơ bản. Nhưng Maputo mời bạn suy nghĩ về những cách khác nhau trong đó cuộc sống đô thị, ngay trên toàn cầu, có thể được hình dung lại. Đối với tôi, đây là một suy nghĩ an ủi trong một thế giới dường như đang tiến tới một cuộc khủng hoảng tài nguyên toàn cầu .
HAVANA, CUBA
James Warren, Đại học Mở
Ở Havana, mọi thứ đều cũ - trên thực tế, thành phố sẽ kỷ niệm sinh nhật lần thứ 500 vào tháng 11 năm 2019. Tuổi của nó dường như được nâng cao bởi thực tế là nhiều tòa nhà không nhận được mức độ bảo trì mà chúng thực sự xứng đáng. Mặc dù vậy, thành phố đã nỗ lực để bảo tồn và bảo vệ những gì mang tính lịch sử, đồng thời áp dụng các phương pháp mới như lấy thu nhập từ du lịch để xây dựng lại nhà ở địa phương và bảo vệ các di tích kiến trúc hoặc văn hóa quan trọng.
Persnickety Prints / Unsplash
Quy hoạch tổng thể của thành phố nhằm đảm bảo sử dụng đất hỗn hợp ở bất cứ đâu có thể, do đó, nhà ở, cửa hàng, văn phòng và cơ quan thường có thể được tìm thấy trong cùng một tòa nhà. Điều này tạo ra không gian năng động, có thể đi bộ, nơi mọi thứ bạn cần đều ở gần đó và tránh tạo ra những địa điểm chỉ dành cho các nhóm cụ thể, chẳng hạn như khách du lịch hoặc người dân địa phương.
Từ góc nhìn của tôi với tư cách là một nhà quy hoạch đô thị, thật ngạc nhiên là Havana đã có thể làm được nhiều việc với những vật liệu hạn chế như vậy. Nhưng có lẽ điều này là không thể tránh khỏi, vì nguồn lao động chất lượng cao rất sẵn có. Một câu chuyện cười cũ của người Cuba nói rằng một nửa dân số là những nhà xây dựng có trình độ, vì mọi người đều phải tham gia và làm việc trên tài sản của riêng họ.
Giống như các thủ đô lớn khác, Havana là một tập hợp của nhiều "làng" hoặc các thành phố nhỏ hơn trong một thành phố. Ở mỗi ngã rẽ, cảnh quan đường phố đều khác nhau: Nhiều thành phố có thể được xác định bằng ban công và ô cửa đặc biệt của chúng. Những nơi này tràn đầy sức sống, khi mọi người liên tục ra ngoài đường: ngồi, trò chuyện, hát, bán, mua, sửa chữa và chỉ sống.
Thành phố mở cửa cho du khách. Bạn có thể đi vòng xuống Malecón, đến vùng cây xanh đô thị của Vedado và hơn thế nữa. Và Habana La Vieja lịch sử đóng vai trò như một thỏi nam châm thu hút khách du lịch, đồng thời giữ lại nhiều cuộc sống địa phương cho cư dân.
[Ảnh: Người dùng Flickr Pedro Szeranty ]
Tuy nhiên, thành phố vẫn có những góc mà khách du lịch không đến, đôi khi được gọi là “Habana profunda” (Havana sâu thẳm). Đó là một khu vực nơi người dân địa phương sinh sống và làm việc, mặc dù nhiều người vẫn có kết nối với trung tâm thành phố thông qua việc làm và giáo dục. Có thể không có nhiều điểm thu hút khách du lịch ở đó, nhưng các quán bar có hình ảnh tuyệt vời.
Có lẽ không giống như các thành phố khác, Havana là một thành phố thu nhỏ. Dân số của nó vẫn khá ổn định trong một thời gian dài, do người dân di cư ra nước ngoài, kết hợp với tỷ lệ sinh thấp. Dân số già không được thay thế là một số nguyên nhân đáng lo ngại. Havana vẫn là điểm khởi đầu cho nhiều người Cuba trẻ tuổi tìm đường đến nơi khác hoặc đến từ các vùng khác của đất nước để sống ở thủ đô. Nhưng dường như ra đi nhiều hơn là ở lại.
Mặc dù có một số con đường kém, hệ thống loại bỏ chất thải kéo dài và nguồn cung cấp năng lượng và nước có phần thất thường, Havana vẫn giữ được sự chào đón nồng nhiệt đối với du khách và dường như quyết tâm trở thành một nơi tốt hơn cho tất cả những người sống ở đó. Tôi nghĩ Havana có được điều đó là do khả năng phục hồi của “habaneros” (người dân địa phương ở Havana); luôn sẵn sàng cho trận cuồng phong tiếp theo, ngay cả khi họ đang nhặt từng mảnh sau Irma . Các habaneros có kế hoạch huy động tuyệt vời và hệ thống giảm thiểu rủi ro được áp dụng cho mọi tình huống.
[Ảnh: Người dùng Flickr Ashu Mathura ]
Các cư dân dường như không nản lòng, ngay cả khi biển xâm thực vào các bờ biển trũng của Havana. Tuy nhiên, tôi lạc quan rằng bằng cách nào đó, Havana có thể tồn tại trong các vấn đề lâu dài hơn liên quan đến biến đổi khí hậu - hoặc bất cứ điều gì khác xảy ra theo cách của họ. Khi Havana và Habaneros cùng nhau già đi , có điều gì chúng ta có thể học được từ cách xã hội của họ đang cố gắng tập hợp tất cả các thế hệ lại với nhau để giải quyết các vấn đề quy hoạch khác nhau của thành phố.
TOKYO, NHẬT BẢN
Greg Keeffe, Queen's University Belfast
Tokyo là thành phố trong mơ của tôi. Đối với “gaijin” (người nước ngoài), những ngày đầu tiên là một sự quá tải về cảm giác. Nhưng, khi bạn ổn định cuộc sống, cảm giác hỗn loạn đó biến mất và đột nhiên mọi thứ dường như về đúng chỗ. Khi tôi đi vòng quanh trên xa lộ hai tầng, xe buýt-xe lửa hybrid không người lái và đường ray đơn trên bầu trời, tôi dường như đã tìm thấy một thành phố nên như thế nào.
Bất cứ khi nào tôi cần làm bất cứ điều gì, có một cách thuận tiện để thực hiện nó ngay trước mặt tôi. Điều này đúng ở mọi quy mô, từ hệ thống giao thông toàn thành phố, đến việc tìm kiếm một cốc nước nóng – dường như luôn có một máy bán hàng tự động cho nó, chỉ trong tầm tay.
[Ảnh: Flickr user spaztacular ]
Trên thực tế, Tokyo thực sự là một cỗ máy bán hàng tự động khổng lồ, nơi mọi thứ cần thiết đều có mặt chỉ bằng một nút bấm: thậm chí là tiếp cận với thiên nhiên. Nó khiến tôi nghĩ rằng rất nhiều vấn đề xã hội và đô thị của chúng ta thực sự sinh ra từ sự thất vọng, bởi vì mọi thứ không hoạt động tốt, bởi vì những thứ chúng ta không cần thiết cản trở chức năng đô thị hoàn hảo.
Giống như tất cả các cảnh quan trong mơ, bạn có thể tùy chỉnh Tokyo theo mong muốn của riêng mình: đi chơi ở Shinjuku hoặc Shibuya vào ban đêm, bạn có thể khiêu vũ, ăn, uống và tiệc tùng cho đến bình minh với những giai điệu rộn ràng của J-pop. Một chút của Tokyo là một loại cổng thông tin toàn cầu đến các vì sao; một nơi vượt thời gian không có ký ức hoặc lịch sử.
Tuy nhiên, ngay ngày hôm sau (dù có hoặc không có cảm giác nôn nao), bạn có thể đang ở Roji of Nezu - những con hẻm nhỏ, hẹp gợi lên ký ức về một cuộc sống thanh đạm và khiêm tốn. Đến thăm các ngôi đền và đền thờ trong sự tĩnh lặng hoàn toàn, bạn có thể đắm mình trong thế giới bằng gỗ của thời kỳ Edo, có niên đại từ năm 1600. Ở đây, dường như một dặm trong không gian có thể đo được một nghìn năm thời gian.
[Ảnh: Người dùng Flickr Takashi .M ]
Cũ và mới, nhanh và chậm: Tokyo đúng lúc là một thành phố của những mâu thuẫn. Đó là một nơi mà văn hóa nhịp độ nhanh và thiền định nội tâm kết hợp với nhau, tạo ra một sợi dây không - thời gian, không chỉ cung cấp nhu cầu thể chất của người dân mà còn cả trái tim và tâm hồn của họ.
ROTTERDAM, HÀ LAN
Kaeren van Vliet, Đại học Sheffield Hallam
Giống như nhiều thành phố châu Âu khác, Rotterdam đã hứng chịu thiệt hại đáng kể do bom đạn trong Chiến tranh thế giới thứ hai. Nhưng việc tái thiết sau chiến tranh đã đi theo một con đường đặc biệt, hướng tới tương lai thay vì quá khứ – và điều này tiếp tục mang đến cho thành phố một nét độc đáo, dựa trên chuyển động, ánh sáng, năng lượng và sự tiến bộ.
Rotterdam là một thành phố đang di chuyển. Xe điện lướt qua thành phố; xà lan sạch trơn đi ngược dòng sông lấy hàng ra vào lục địa; Những chiếc taxi nước màu vàng tươi phóng trên mặt nước và những người đi xe đạp di chuyển nhanh chóng trong những bãi cạn rộng lớn - đôi khi để báo động cho những người đi bộ chậm hơn.
Trước tình trạng nước biển dâng, đất chìm và các dòng sông ngày càng đầy, nước càng phải được tôn trọng chứ không thể chống lại. Kỹ thuật nước là một nghệ thuật – các hồ và kênh trong thành phố và các khu vực xung quanh được kết nối, giám sát và quản lý. Sân chơi trường học, cánh đồng và bãi đậu xe ngầm hợp tác để ngăn chặn các ngôi nhà bị ngập lụt. Nhà ở mới được cung cấp bởi các kênh đào, và một số cư dân thậm chí còn đủ may mắn để có thể giữ một chiếc thuyền ở cuối khu vườn của họ.
[Ảnh: Người dùng Flickr Konrad Lawson ]
Trong thành phố này, có không gian cho con người. Hầu hết dân số sống trong các căn hộ hoặc nhà nhỏ, vì vậy có sân chơi cho trẻ em, lối đi bộ bên bờ sông rợp bóng cây, chỗ ngồi để nghỉ ngơi và công viên trung tâm thành phố, tạo cảm giác như một ngôi nhà bên ngoài gia đình. Mọi người đặc biệt tự hào về mặt tiền của ngôi nhà của họ, và nhiều người có ghế dài để ngồi nói chuyện với hàng xóm. Người dân ở đây có vẻ tin tưởng hàng xóm, bỏ chậu hoa và xe đạp ra đường. Và có những phân bổ xung quanh rìa thành phố, để trốn đến vào buổi tối mùa hè hoặc vào cuối tuần.
Vào ban đêm, trung tâm thành phố rực rỡ. Ánh sáng của cầu Erasmus và các khối tháp mới dọc theo sông Maas liên kết phần phía nam của thành phố với trung tâm. Khi bạn đi qua cầu, mặt đường lấp lánh như dải sữa. Những ngôi nhà ở vùng ngoại ô rực rỡ vào ban đêm, với cửa sổ lớn mang đến cái nhìn thoáng qua về cuộc sống gia đình của người dân địa phương.
Thiên nhiên ở đây dường như có trật tự và được quản lý, nước được giữ trong các dòng chảy thẳng và cây cối và cỏ được cắt tỉa gọn gàng. Những con vịt trong thành phố có vẻ thân thiện - những con ngỗng ngoại ô, không quá nhiều. Phong cảnh rộng lớn nhưng có thể đoán trước, trải dài về phía chân trời vô tận. Ở đây có ánh sáng và, mặc dù thường nhợt nhạt và xám xịt, bầu trời rộng lớn. Bạn cảm thấy như thể bạn có thể đạp xe mãi mãi.
Nếu chịu khó quan sát, bạn có thể tìm thấy những chiếc cối xay gió và hoa tulip truyền thống. Nhưng bạn có nhiều khả năng tìm thấy việc trồng trên đồng cỏ sinh thái hoặc những cánh đồng gió rộng lớn quay cùng lúc, cung cấp năng lượng cho thành phố trong tương lai. Rotterdam nhắc nhở tôi về những gì quy hoạch, cảnh quan và thiết kế đô thị có thể đạt được.
Nhận xét
Đăng nhận xét